炎热的夏天到来了，周末的闲暇时间，总是控制不住想要出去浪的心情，这周我就带上妹子义无反顾的开启了自驾游模式。习惯性的出门之前检查了车辆（看看车胎有没有气啊这些），没有什么问题，OK，出发。路上的对话及心理活动就不多做赘述（都懂的）。行驶上了高速，一路80~150，大概一百多公里之后，快到目的地了，突然，发动机自动熄火，黄色故障灯亮，妹子慌张了，辛亏机智的我还是有点汽车知识，直接打开双闪，向应急车道划去，停稳，先放了应急标识，下车打开发动机仓，一股不是太浓烈的白烟直接冒出……..打了电话，叫了拖车，跟着到修理厂，完美的周末，就这样没了。
修理厂师傅说发动机开锅了，水箱损坏，还要卸下发动机检查（几千大洋就这样没了），辛亏发动机没有大损坏，缸体那些没有变形，洒泪。
血与泪的教训，舍己为人的我现在就给车友们提个醒，再用我粗浅的汽车知识和电脑的CTRL+CV技能讲解一下发动机开锅的相关原因和知识。
汽车开锅通常是指汽车的引擎（又名发动机、内燃机。按燃烧的油品及点火方式的不同，又分为柴油机和汽油机两种）的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，而影响机器正常工作、有损机器的情况。"过高的温度"常指高于85摄氏度，不同的机型有不同的标准。
发动机"开锅"会导致很多问题。发动机温度过高之后，发动机缸体热胀冷缩导致缸体空间变小，造成缸体磨损、活塞环断裂、如果卡死活塞形成抱缸，则会造成活塞连杆变形、节气门损坏。其次是导致缸垫（发动机缸体与缸盖之间的垫圈）损坏，造成水路油路混淆，从而损伤水箱和催化器，并能导致缸盖变形。还有可能损坏节温阀和温度感应器。
那车友们在遇到了发动机开锅之后（不是咒大家哈）我们要怎么进行应急处理呢，下面我给大家说说。首先，我们要减速，靠在当时的比较阴凉的地方，此时注意了，千万不要熄火（发动机自动熄火就没办法，直接靠边），要等一段时间，发动机温度稍微冷却下来之后再熄火，之前记得设置警示标志，以免更悲剧。同时检查水箱，冷却液等有无泄漏，之后等待发动机完全冷却。无问题之后再行驶（这是理想状况），但是一般情况下，我们最好还是停车之后，联系修理厂看看那怎么处理。车友们，不用谢我，我是活雷锋。）( ^___^ )
周三 六月 01, 2016 10:46 am