所谓的“MTU”即为“MGC+TGC+UGC”三个内容的产生方式。一猫汽车网创始人、CEO王辉宇对此进行了更深入的阐述。“MGC”为媒体生产内容，一猫汽车网对未来媒体发展趋势的理解应该回归“更有价值的资讯”，和现在模式不同的是，一猫汽车网将通过“原创+聚合”的方式提供更及时、传播量更大，覆盖更广的新闻内容，以更好地满足用户获取资讯的需求。而“TGC”为产品培训师产生内容。“TGC为导购版块新增内容。他认为，除了媒体的资讯外，用户购车时需要更专业的车辆导购说明。对于用户而言，最专业的解读，莫过于厂家的产品培训师。”
而对于“UGC”的独特性，王辉宇表示，“UGC的内容很多垂直媒体都在做，一猫汽车网的不同之处在于用电商平台用户来进行内容生产，和以往用户买车吐槽这种内容相比，更为聚焦，对于新车用户的选购更具借鉴价值。”
一猫汽车网高级副总裁何醒言
对于MGC内容的打造，一猫汽车网高级副总裁何醒言表示，“2016年一猫汽车网计划投入5000万，扶植30-50家新媒体，未来计划还将投入1个亿，达成150-200家核心媒体的规模。”
为何“不惜重金”地打造核心媒体团队，艾瑞咨询汽车研究中心负责人曹洋告诉凤凰汽车，“现在垂直媒体的聚合时代已来临。”曹洋分析，聚合类平台已经开始改变传统媒体组织架构，并带来了更多流量导入。究其根本，是自媒体人的爆发式增长，使聚合化、平台化的发展趋势更加明显。
艾瑞咨询汽车研究中心负责人曹洋
数据显示，2015年移动客户端打开率为3.67次/天。垂直媒体移动端用户粘性强，优质的垂直内容是留存用户关键，将为媒体带来巨大商业价值。曹洋认为，未来垂直类媒体移动端潜力巨大。此次发布“MTU”新媒体战略，也正是因为一猫汽车网看到了垂直类媒体带来的无限可能。
不论怎样，互联网时代下垂直媒体的聚合化趋势，对于汽车行业来说是一次不小的震荡。而在这样的时代拐点中，如何运用趋势华丽转型，各大企业也是摸着石头过河。
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周三 三月 29, 2017 2:14 pm